软尾山地自行车减震器怎么调。软尾山地自行车减震器调整方法：软尾山地自行车减震器旋转左边的扭是调软硬的，就像拧螺丝一样，顺时针就是拧进去压缩弹簧会变硬，反之放松弹簧变软。旋转压缩行程一点点，通过调软硬试探下骑的时候是还不是舒服即可，如果效。
2、山地车怎么翘头，总抬不起来，太沉，求大神教。1 先给车头一个向下的力（下压车把），之后借反弹的力抬起 。前叉可以锁死 2 抬车头时 身体要后坐（重心移到座垫后边）。不后坐或后坐不到位的，重心还是在车架前三角，自然很难拉起 3 使用小齿比骑行时抬车头。比如。
3、折叠自行车要怎样调整，才能省力。车把，座凳高度，是要同时调的，让人能较舒适，且安全的骑行，你自己慢慢调整一下。（注意在车把，座凳相连的钢管外面还有一个塑料套，和安全线的问题）
4、软尾山地自行车的后胆减震器怎么打气。首先，需要确定后胆减震器所需的气压。然后，需要找到减震器上的充气阀。使用一个适当的充气泵，将空气注入减震器中。确保使用正确类型的阀门和连接器，并小心地将空气注入减震器中，以避免过度充气。在充气过。
5、所有山地自行车都能调缓震吗？不是所有山地自行车都能调节减震 软尾山地自行车前后都可以调节 山地自行车调节减震主要是前叉 前叉是软叉就可以调节 山马前叉是硬叉就不能调节
山地自行车软尾双轮驱动怎么调
1、山地车减震上两个转扭是干嘛用的。可以吸收路面的颠簸冲击。图中右边（实际骑行是左边）的旋钮是调节前叉的软硬的。也就是前叉弹簧对颠簸的冲击吸收的灵敏度。调软就对大小冲击都缓冲，但是会让你发力的时候感觉更疲惫，弹簧吸收你的力量也更灵敏。
2、软尾山地自行车是怎样锁死后避震的。软尾山地自行车是机械式锁死和液压式锁死避震的。机械式锁死：机械式锁死是指通过机械装置使避震器处于锁死状态，如有些车辆通过在车把上加装遥控器，按下遥控器上的按钮即可实现避震器的锁死状态。液压式锁死：。
3、求教！ 山地车软尾和硬尾的区别以及优缺点。 还有如果想要组装自行车要注 。从构造来看，硬尾山地车大部分都有减震前叉，但是没有后减震功能。软尾山地车有后叉和前叉，有后减震功能。 从用途来看，硬尾山地车是非公路地形和单行道及竞赛的理想选择。软尾山地车不适合长途骑行，骑起来有懈力。 从重量来看，
4、求山地车发烧友或专业人士解惑！安装导链器的车都是骑乘强度非常大的车比如FR（自由骑行） DH（速降）EFR（极限自由骑） DJ（土坡） 单盘式牙盘的多用于FR DH 是上下都有导链轮的 是直接卡死在牙盘上的 还有种是只有牙盘下面有的 这个多用于单片是。
5、如何把硬尾的山地车改成软尾的山地车。硬尾一般指的就是硬架，XC系列山地，结构简单，也是最常见和普通的，软尾的话就是后叉带避震的了，常见的有AM，FR，DH等级别，适合恶劣的骑行环境，对地形的适应性比较强，比较适合专业级车手。