自行车前减震很硬。自行车如果是越野用就叫做Xc都100~130mm的前避震，通常配合硬车架也可以根据选手自己的习惯选用带有一些避震的车架。但是通常选手们问了追求极致的轻重量，硬车架更容易满足需求 因为全硬车架可以采用全碳纤维的材质如果做成避震。
2、自行车减震器1200磅什么意思。因此，如果你的自行车减震器承重能力为1200磅，那么你可以放心使用它来骑行，同时也需要注意避免超载和过度使用，以保证减震器的寿命和安全性。
3、硅胶减震器一般要做多少硬度才能防震？求大家指点一下。硅胶材质弹性变形大，弹性模量很小，防震效果也是根据环境的减震强度来调制，硅胶材质硬度一般在30-80左右，可以通过配方设计加以调整，可以满足不同方向的刚度和强度的要求。
4、自行车减震的软硬怎么调。弹簧避震。也就是休闲车、仿山地车使用的避震。这种前叉一般不可调，只能由弹簧硬度来确定避震能力，设计时就固定了。软车架设计的，可以通过后避震上边的螺纹环调节，顺时针拧，压缩弹簧，避震更硬。反之更软。油簧避震。入。
5、变速自行车减震器怎么调。变速自行车减震器调解方法：左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续。
变速自行车避震软硬度多少
1、山地车前叉避震是越软越好还是越硬越好。软硬适中，适合当前路面才好。太软而路太烂，缓冲行程用完就起不到缓冲作用，还容易伤车。太硬，就如没有避震一样也无缓冲作用。避震的软硬一般可调，根据路状，平整调偏软，坑凹调偏硬。不是一成不变的。
2、变速自行车前轮减震器很硬怎么办？下图即体重－气压对应表。 （不同品牌、不同类型的叉，对应值是不一样的）。3，可能是低端且古董的弹簧型前叉，内部以钢质弹簧做避震结构（而非现在的用高压空气介质做避震结构），这种肯定很硬，通常没法调软（除非你买。
3、想买个变速自行车 要注意哪些参数呢？变速器 品牌，型号，档数，如shimano m4000 3X9，sram xx 2X10 避震 品牌，类别。干簧，油簧，油气单气室，油气双气室 花鼓，轴承花鼓，滚珠花鼓。刹车，v刹，油V，线碟，油碟 等等太多无法一一列举。具体哪里不懂再问 。
4、变速自行车前轮减震器很硬怎么办？变速自行车前轮减震器很硬的话，可以做以下检查并调整：检查，在减震器上方，是否有调节的旋钮，可根据上面图标，向“-”放调节使减震变软。在骑行时，刻意经常站起来压一压，经常压会使减震变软。去专卖店或卖。
5、山地车铝合金车架硬度是多少，适不适合骑全越野？25码骑超级烂路需要120-150mm后避震行程的软架。铝合金车架的寿命一般是5-10年。之后车架刚性下降。